quarta-feira, 13 de dezembro de 2017

Túnel da Mantiqueira

(Na foto acima A Garganta do Embaú apresenta uma altitude de 1133 metros e está localizada na divisa entre a cidade paulista de Cruzeiro e a cidade mineira de Passa-Quatro. A Garganta do Embaú é um ponto notável na Serra da Mantiqueira, na região do Vale da Paraíba, por seu ponto mais baixo e visível a várias dezenas de milhas. O Grande Túnel possui 996m de comprimento e está localizado a uma altitude de aproximadamente 900m. Foi construído embaixo da Garganta do Embaú por determinação do Imperador Dom Pedro II, no ano de 1882, e inaugurado em 5 de março de 1883. Fotografia de Glauco Umbelino)
O Túnel da Mantiqueira é um túnel ferroviário com 997 metros de extensão, localizado nos km 23 e 24 da ferrovia Minas e Rio, precisamente na fronteira entre os Estados de São Paulo e Minas Gerais, e também os municípios de Cruzeiro-SP e Passa Quatro-MG. A entrada paulista fica no km 23+743 e a boca mineira, no km 24 mais 740m da ferrovia.

O início da operação da respectiva linha férrea começou em 14 de junho de 1884. A inauguração contou com a ilustre presença do Imperador Dom Pedro II e da família real, que também realizaram a primeira viagem do trecho.

Em 1932, a posição do túnel e a da Garganta do Embaú, localizado logo acima do túnel, foram palco de batalhas da Revolução Constitucionalista de 1932, sendo considerado um dos principais front do conflito, onde ocorreram as lutas mais violentas e com maior número de baixa de todas as frentes de combate. 
(na foto acima O Grande Túnel possui 996m de comprimento e está localizado a uma altitude de aproximadamente 900m. Foi construído embaixo da Garganta do Embaú por determinação do Imperador Dom Pedro II, no ano de 1882,e inaugurado em 5 de março de 1883.) Essa posição naquele conflito foi um dos poucos locais onde as tropas paulistas não foram derrotadas. O local foi dominado pelas tropas federais de Getúlio Vargas somente após o recuo estratégico dos paulistas para Guaratinguetá, no atual bairro de Engenheiro Neiva, para evitar o iminente envolvimento de suas posições pelos flancos, de modo a não serem encurralados pelo inimigo, dado o avanço das tropas federais através da frente de combate de Pinheiros, Vila Queimada e Batedouro.

Em 1991 com o fechamento do ramal de Cruzeiro a Três Corações, o túnel e todos os 170kms da ferrovia foram abandonados pela RFFSA.

Atualmente o túnel é mantido pela ABPF, mais precisamente pela Regional Sul de Minas, que faz manutenção no local desde 2004 e hoje é o ponto final do passeio do Trem da Serra da Mantiqueira.
Em 30 de maio de 2017, o Governo do Estado de Minas Gerais, por meio do Conselho Estadual do Patrimônio Cultural de Minas Gerais – Conep, aprovou, por unanimidade, o tombamento do Túnel da Mantiqueira. (Fonte: Wikipédia)

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